要说起海盗湾，年度那也是个传奇。
最后，大上市我们还需要思考一个问题，大上市氢能是否是所谓的终极能源？不管是氢燃料电池，还是加氢站，氢气是核心原料，但氢气和石油、煤炭、天然气等化石能源不同，目前主要通过含氢物质进行制取，而制氢路径就是一个需要考虑环境影响的步骤了。不过，电网停产不代表停止研发，也不代表氢能汽车不适合未来发展，只不过时机尚未成熟。
图5 美国燃料价格走势图@美国能源部从图5来自美国能源部的最新价格走势可得，相关相比较替代燃料、相关汽柴油等能源，电能的价格最低，因而，锂电池驱动的汽车为何能快速普及，除了技术本身的原因外，成本是另一大重要，甚至是关键因素。现在，企业情况氢电汽车出师不利，最终的重担将几乎压在纯电身上。此外，营收欧美众多车企也纷纷将战略中心转移到纯电汽车，放弃氢电汽车量产。
燃料电池的组成部分也包括正负极和电解质，净利但它并不像锂电池一样，净利属于储能系统，而更像是一个发电系统，整个过程可以看做是水分解的逆反应，发电过程需要氢气作为原料，来实现化学能向电能的转换过程。灰氢的生产属于高耗能、年度高污染，并排放出大量的温室气体，这对于本想实现碳中和的人类而言，并不是绝佳路径。
能发表的不一定能上路，大上市能上路的可能不适合发表。
回望今朝，电网氢能可以带给人类新的期盼。论坛期间，相关各位专家学者站在理论、相关实践和发展的前沿，先后围绕中国经济及家居市场分析和展望、木材在室内装饰的应用、定制家具与成品家具的发展趋势、板式定制家居的未来发展趋势、全屋定制发展趋势和人造板饰面材料的创新与发展等行业热点议题发表了主旨演讲，并就企业转型升级、产品研发设计、市场深耕拓展等方面开展成功企业人士高峰对话。
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